A Jet2 feje, Steve Heapy a The Scottish Sun információja szerint bejelentette, hogy a reptereken hónapok óta tartó járattörlések, hatalmas sorok és általános káosz annak köszönhető, hogy britek lusták, és szívesebben ülnek a fenekükön, és zsebelik be a segélyeket, mint hogy dolgozzanak.
Mindeközben a BA és az Easyjet azt követelte hogy kapjanak engedélyt arra, hogy Európából vízumkényszer nélkül foglalkoztathassanak dolgozókat.
Az iparág komoly küzdelmet folytat, hogy a járvány során elveszített munkatársak helyére új embereket alkalmazzon.
Spanyolországban például számos munkanélküli utaskísérő van, akik lehetséges megoldásként szolgálhatnának erre a problémára.
A közlekedési titkár, Grant Shapps azonban visszautasította annak a lehetőségét, hogy őket alkalmazzák.
Erre reagált állítólag Mr. Heapy a fent említett módon, azt állítva, hogy a britek nem jelennek meg az állásinterjúkon, és ha mégis, akkor nem veszik azokat komolyan.
A Jet2 elmondta, hogy Mr. Heapy ugyan csalódottságát fejezte ki a munkaerőpiaccal kapcsolatban, de „egyéb pletykák, amelyeket terjesztenek, kategorikusan nem az ő vagy a cégünk véleménye”.
Eközben a Swissport földi személyzeti cég felfedte, hogy a poggyászkezelők több készpénzt szeretnének, mivel olyan nagy a kereslet rájuk.
Az Easyjet pedig azt mondta, hogy nehezen tudja betölteni a kulcsszerepeket, mivel többet akarnak, mint a felajánlott 17 000-24 000 GBP. Egy forrás azt mondta: „Akkor talán fizessetek nekik több pénzt”.
Egyes repülőtereken megugrott a mozgássérült utasok száma, akiknek segítségre volt szükségük ahhoz, hogy átjussanak a soron, ezért több ezret kellett költeniük a mobilitást segítő járművekre.
A GMB szakszervezet tagja, Andy Prendergast azt mondta, hogy az utasoknak meg kell fontolniuk, hogy csak egy kézipoggyászsal utazzanak, és ne vigyenek feladható poggyászt, hogy elkerüljék a késéseket és elkerüljék a vagyontárgyak eltűnésének kockázatát.
